做和三一港机研制首台随车起重运输车填补国内空
三一港机研制首台随车起重运输车 填补国内空白
三一港机研制首台随车起重运输车 填补国内空白
中国工程机械信息
导读: 仅供参考近日,由三一港机事业部自主研制的随车起重运输车SY9250JSQ3501完成整机验收及发货,这是港机事业部产品技济南试验机那家强?术创新的又一重大突破,标志着国内首台随车起重运输车研制成功,填补了我国在该项技术上的空白,打 ...
近日,由三一港机事业部自主研制的随车起重运输车SY9250JSQ3501完成整机验收及发货,这是港机事业部产品技术创新的又一重大突破,标志着国内首台随车起重运输车研制成功,填补了我国在该项技术上的空白,打破了国外随车起重运输车的垄断格局。
SY国际市场的回暖9250JSQ3501随车起重运输车是目前世界上首次采用“固定吊架+移动吊架结构技术”进行设计的随车起重运输车,拥有承载能力强、一车多用、起重吊臂干部控制等多项行业领先技术。
该产品集起重、装卸、运输于一体,可满足20或40英尺不同规格的空箱、重箱集装箱的装卸,并可实施1排2层的集装箱自行、装卸及堆垛作业。设备整车总长18780mm,总宽2490 mm,最大起升高度64604、主要用于建筑工程中钢管公称外径48.3mm及51mm的脚手架、井架、模板支持等使用的由可锻铸铁活铸钢制造的扣件mm,可载重35t,是行业内功能最强的集装箱随车起重运输车。
据悉,随车起重运输车在国际市场上已发展近30年,而国内在这一领域发展尚未起步。随着国内运输集装箱化发展步伐加快,物流公司面临集装箱装卸、运输手段落后、效率低等困难,具备重箱装卸功能的产品如31吨以上的重型叉车、起重机的成本是随车起重运输车的两倍以上,且无运输功能。随车起重运输车则具有成本低、一体多用等许多优点。
港机事业部研究院推出的随车起重运输车SY9250JSQ3501,抢占了行业领域制高点,还未上市,便有多家客户抛出“橄榄枝”。(许江华)
国内首台随车起重运输车
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