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钳盘式制动系统的常出故障现象与维修办法-【新闻】南通

发布时间:2021-04-20 12:01:02 阅读: 来源:种子厂家

钳盘式制动系统的常出故障现象与维修办法

随着社会的发展,各个施工单位都拥有类土石方机械,其中也包括装载机。为了确保设备的正确使用,就要好好了解这些设备的制动系统结构特点,掌握常见故障的排除方法。

以轮式工程机械广泛采用的钳盘式制动系统为例,说明其常见故障的现象及其维修方法。

气压表压力上升缓慢。主要原因:管路漏气;气泵工作不正常;单向阀锈蚀、卡滞;油水分离器放油螺栓未关紧或调压阀漏气。故障排除方法;首先应排除管路漏气,再检查气泵工作状态。将气泵出气管拆下,用大拇指压紧出气口,若排气压力低,说明气泵有故障。若气泵工作状态良好,再检查油水分离器放油螺塞或调压阀,避免旁通,通过检查排除故障。最后再检查三通接头中的两个单向阀,单向阀卡滞会造成储气筒不能进气或进气缓慢。

制动力不足,疲软。主要原因:制动器漏油;制动油路中有空气;轮毂油封破损,钳盘上有油污;制动严重磨损,摩擦面烧损;气路气压调整过低。上述故障可根据各自的产生原因,通过修理、调整或更换零部件予在排除。

制动后跑偏。跑偏的直接原因是两侧车轮的制动力矩不等所致,常见的故障原因:制动钳盘油污严重,摩擦系统数严重下降,造成制动力矩不平衡,此时应清除制动钳盘上的油污;分泵活塞卡滞不能工作。静车踩制动,观察分泵工作情况,视情拆检。

制动发卡。故障现象:装载机起步行走吃力,停车后用手触摸钳盘,钳盘发热。主要原因:摩擦片停车后用手触摸钳盘,钳盘发热。摩擦片磨耗变薄,防尘圈损坏进水,活塞锈蚀卡滞;加力泵中的复位弹簧疲软或折断,高压油不能加流。

加力泵喷出制动液。故障现象:踩制动时,有油雾喷出。产生原因:刹车灯开关损坏,高压油从开关接口处喷出,更换开关即可解决。加力泵活塞杆长度过大。这种情况在新换加力泵总成时有可能出现,其原因为:活塞杆调整过长,造成加力泵工作时,活塞行程过大,制动液从泄油孔回流至加力泵内并喷出。安装时应测量活塞工作行程,以确定活塞杆的长度。

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