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【消息】泉州市区1000辆公共自行车预计上半年率先上路

发布时间:2020-11-23 02:54:26 阅读: 来源:种子厂家

市人大代表、市政协委员关注城区出行“最后一公里”——

1000辆公共自行车 上半年率先上路

连续4年来,建设城区公共自行车租赁系统都是市两会热点话题。去年市政协十一届四次会议上,与该内容有关的两份集体提案被列为重点提案。一年多来,有关部门积极推动,城区公共自行车租赁项目已经成熟。眼下,该项目已经纳入2016年市委、市政府为民办实事项目,落地时间进入倒计时。

关注 群众最后“一公里”出行不易

截至今年1月初,中心城区仅泉州公交发展有限公司一家就拥有公交线路71条、拥有营运车辆1059辆,在城市主干线的公交车辆密度不低。尽管如此,由于城市支线公交无法涉入,群众“最后一公里”的出行问题并不轻松。每天,上班族陈先生都得从市区平水庙的家中,步行600多米到中山北路搭乘公交车;家住九一街龙宫巷的孟先生,在九一街的公交站下车后,每天都得步行700多米到家……

“我的看法是,150米以内的出行可以靠步行解决,150米—1000米的出行应当通过公共自行车租赁系统解决,1公里以上的出行由公交来承担。只有这样完善的公共交通出行系统,才能减少市民对私家车的依赖,减缓城市拥堵的速度。”市政协委员陈笃恒说。2012年起,加快发展公共自行车租赁系统成为他及多名市人大代表、市政协委员持续关注的话题。2015年市两会上,民进泉州市委和台盟泉州市委分别以集体的名义提出相关建议,建议被列入政协重点提案。

改变 城市慢行交通系统逐渐形成

近年来,为建设发展中心城区公共自行车交通系统,市市政公用事业局及城乡规划局等部门做了大量前期工作。

2011年至2014年,市城乡规划局相继完成《泉州市慢行系统工程规划研究》报告、《泉州市城市绿道系统规划》、《泉州市公共自行车系统规划》(2014—2030)编制工作。2010年起,市市政公用事业局逐步完善城市慢行交通系统,九一街、丰泽街、田安路、津淮街等道路人行道纷纷按可行车标准进行改造,为公共自行车租赁系统的推行创造了必要的基础条件。

我市同时大力推进城市绿道建设。2012年以来, 已先后完成滨海公园绿道、接官亭—金山公园绿道、桃花山公园绿道、北环城河公园绿道、滨江北路绿道等绿道项目。新建的这些绿道均预留公共自行车租赁场站用地,从规划的层面,保障了公共自行车租赁系统的顺利实施。

目标 大型居住区150米内租到自行车

目前,该项目已进入招标阶段,将以特许经营的方式确定经营主体。特许经营者确定后,就着手建设租赁点、投放自行车。预计上半年,有1000辆公共自行车率先上路,至年底上路车辆达到6000多辆;到2017年达到13120辆,项目建设完成。

根据规划方案,中心城区公共自行车租赁站点规划范围以鲤城区和丰泽区为主,主要为内环路以内的老城区,兼顾东海、城东、北峰等片区,鲤城江南新区、泉州开发区、洛江区、台商投资区等区域今后逐步扩展纳入,目前覆盖范围总面积约49.8平方公里。其中,老城区(内环路以内)将围绕服务大型居住、大型商业、大型公建和公共站点以及旅游景区群,按公交点、公建点、居住点、游憩点、校园点等5个类型布设公共自行车租赁点。届时,整个中心城区将设置410个租赁点,每个租赁点停车规模在20—50辆车之间,市民们有望在自家或单位150米范围内找到租赁点,租辆单车轻松出行。(记者 陈淑华)

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